English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик
ภาษาไทย Ως εξειδικευμένος Κατασκευαστής, η Fumin σάς δίνει τη δυνατότητα να προμηθευτείτε τοΚινητήρας Sinotruk 6x4 Tipper Common Rail SCRγια απαιτητικές επιτόπιες επιχειρήσεις. Αυτή η πλατφόρμα υψηλής ροπής έχει σχεδιαστεί για αυστηρές εργασίες εξόρυξης και χωματουργικών εργασιών, όπου η αξιοπιστία του κινητήρα και η περιβαλλοντική συμμόρφωση είναι κρίσιμες για την αποστολή. Συνδυάζοντας ακριβή ρύθμιση ψεκασμού καυσίμου Common Rail με σασί 6Χ4 βαρέως τύπου, διασφαλίζουμε ότι το έργο σας τηρεί τις προθεσμίες λειτουργίας με ανώτερη μηχανική απόδοση και μειωμένο χρόνο διακοπής λειτουργίας.
Η ενσωμάτωση του ψεκασμού καυσίμου υψηλής πίεσης Common Rail με το σύστημα Selective Catalytic Reduction (SCR) καθορίζει την απόδοση αυτού του μοντέλου. Αυτή η τεχνολογική διαδρομή διασφαλίζει ότι το όχημα παραμένει συμβατό με τα πρότυπα εκπομπών ρύπων, ενώ μεγιστοποιεί την απόδοση του κινητήρα κυβισμού 10,518L.
Έγχυση ακριβείας:Το σύστημα Common Rail βελτιστοποιεί τη φάση της καύσης, διασφαλίζοντας ότι οι 540 ίπποι αποδίδονται με καθαρότερη, πληρέστερη χρήση καυσίμου.
Συμμόρφωση εκπομπών:Το ενσωματωμένο σύστημα SCR μειώνει τις εκπομπές οξειδίων του αζώτου, καθιστώντας τον κινητήρα Sinotruk 6x4 Tipper Common Rail SCR την ιδανική επιλογή για έργα που λειτουργούν υπό αυστηρούς περιβαλλοντικούς κανονισμούς.
Απόδοση υψηλής ροπής:Επιτυγχάνοντας ροπή 2100 N·m στις 1000-1400 σ.α.λ., ο κινητήρας παρέχει την απαραίτητη "ισχύ διασπάσεως" που απαιτείται για τα φορτωμένα ανατρεπόμενα οχήματα να έλκονται από μαλακό έδαφος ή απότομες θέσεις εργασίας.
Οι ακόλουθες παράμετροι περιγράφουν λεπτομερώς τη μηχανική διαμόρφωση του πυρήνα αυτού του ανατρεπόμενου φορτιστή υψηλής απόδοσης:
| Βασικό χαρακτηριστικό | Λεπτομέρειες προδιαγραφών |
| Αρχιτεκτονική Drive | 6Χ4 Ανατρεπόμενο βαρέως τύπου |
| Πυρήνας κινητήρα | Sinotruk MC13.540-50 (Common Rail) |
| Τεχνολογία Εκπομπών | SCR (Επιλεκτική Καταλυτική Αναγωγή) |
| Έξοδος κινητήρα | 324kW / 540HP |
| Κατηγορία κιβωτίου ταχυτήτων | Εγχειρίδιο HW25712XSTL (12-Forward) |
| Λογική αναστολής | Λίγα φύλλα μπροστά / 8-Αερόσακος πίσω |
| Χωρητικότητα ωφέλιμου φορτίου | Μάζα ρυμούλκησης 40 τόνων (Μεικτή βαθμολογία) |
Έχει διαμορφωθεί για να επιλύει τρεις συγκεκριμένες προκλήσεις στην εφοδιαστική κατασκευή:
Θερμική Διαχείριση:Ο 6κύλινδρος σε σειρά σχεδιασμός με τεχνολογία SCR διατηρεί σταθερές θερμοκρασίες λειτουργίας κατά τη διάρκεια παρατεταμένου ρελαντί ή αναρρίχησης με αργή ταχύτητα, κάτι που είναι σύνηθες στις λειτουργίες ανατρεπόμενων φορτηγών.
Δομική σταθερότητα:Με χωρητικότητα πίσω άξονα 18.000 kg, το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο για να χειρίζεται την ανομοιόμορφη κατανομή βάρους που συμβαίνει κατά τη φάση ανύψωσης του ανατρεπόμενου ανατρεπόμενου.
Έλεγχος εκπομπών χαμηλής συντήρησης:Η διαδρομή SCR επιλέγεται ειδικά για διεθνείς λειτουργίες, επειδή εξισορροπεί την απόδοση με την αξιοπιστία, αποτρέποντας τα προβλήματα απώλειας ισχύος που συναντώνται συχνά σε πιο σύνθετα συστήματα που βασίζονται σε DPF.
Σε σενάρια κατασκευής υψηλής ροπής, δίνουμε προτεραιότητα στηνΚινητήρας Sinotruk 6x4 Tipper Common Rail SCRπάνω από εναλλακτικές που βασίζονται σε DPF.Γιατί;
Το αμάξωμα του ανατρεπόμενου κινητήρα (μήκος 7,12 m) είναι τέλεια ισορροπημένο από τον τεράστιο κυβισμό του κινητήρα MC13. Σε περιβάλλοντα κατασκευής όπου ο χρόνος κύκλου είναι κέρδος, ο κινητήρας Sinotruk 6x4 Tipper Common Rail SCR επιτρέπει:
Χρόνοι γρήγορου κύκλου:Το κιβώτιο ταχυτήτων 12 ταχυτήτων διασφαλίζει ότι ο οδηγός μπορεί να βρίσκει πάντα τη σωστή σχέση για ταξίδια με φορτωμένο ή άδειο ταξίδι επιστροφής.
Λειτουργικός Έλεγχος:Με μια μέθοδο χειροκίνητης αλλαγής ταχυτήτων, ο χειριστής διατηρεί τον πλήρη έλεγχο της παροχής ροπής—απαραίτητη για την αποφυγή περιστροφής του τροχού σε ασταθές έδαφος εργοταξίου.
Για εργασίες εξόρυξης:Συνιστούμε αυτό το μοντέλο για τη χωρητικότητα ροπής 2100 N·m, η οποία ελαχιστοποιεί την καταπόνηση του κινητήρα σε εξαγωγή απότομης κλίσης.
Για Αστικές Υποδομές:Το σύστημα εκπομπών συμβατό με SCR διασφαλίζει ότι ο στόλος σας πληροί τα δημοτικά περιβαλλοντικά πρότυπα χωρίς τον κίνδυνο διακοπής λειτουργίας που σχετίζεται με το DPF σε περιβάλλοντα υψηλής κυκλοφορίας και χαμηλής ταχύτητας.
Η Fumin παρέχει το προϊόν ως λύση με το κλειδί στο χέρι για εργολάβους μηχανικών. Δεν εξάγουμε μόνο φορτηγά. παρέχουμε ένα σύστημα αξιοπιστίας. Από τη σχεδίαση πλαισίου υψηλής εφελκυσμού έως τους κινητήριους άξονες με ισορροπία ακριβείας, κάθε εξάρτημα ελέγχεται για να διασφαλιστεί ότι υπερβαίνει τις προσδοκίες των διεθνών έργων υποδομής.
Καλούμε τους διευθυντές προμηθειών και τους ιδιοκτήτες στόλου κατασκευών να επικοινωνήσουν με την τεχνική ομάδα μας. Ας παρέχουμε μια επαγγελματική ανάλυση του τρόπου με τον οποίο αυτό το μοντέλο ανατρεπόμενου φορτιστή μπορεί να μειώσει το λειτουργικό σας κόστος ανά έργο, διατηρώντας παράλληλα υψηλά πρότυπα συχνότητας εκφόρτισης. Η Fumin στέκεται πίσω από κάθε μονάδα, διασφαλίζοντας ότι ο στόλος σας παραμένει η ραχοκοκαλιά της επιτυχίας του έργου σας.
Τεχνική τεκμηρίωση: Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο χειριστή κινητήρα Sinotruk 6x4 Tipper Common Rail SCR για πλήρη διαστήματα συντήρησης και δεδομένα κατανάλωσης υγρού SCR.