Λειτουργία κίνησης ανατρεπόμενου φορτηγού Sinotruk 6X4

ΟΑνατρεπόμενο φορτηγό Sinotruk 6x4 από την Κίνα Το Fumin είναι ένα premium, βαρέως τύπου όχημα μεταφοράς ορυχείων και κατασκευών εξοπλισμένο με κινητήρα MC13 540HP υψηλής απόδοσης και μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων 12 ταχυτήτων. Είναι σχεδιασμένο με ακρίβεια για λειτουργίες υψηλού ωφέλιμου φορτίου σε εγκαταστάσεις εξόρυξης ανοιχτού λάκκου, κατασκευή υποδομών και διανομή χύδην logistics.

Διαθέτοντας ενισχυμένη διάταξη συστήματος μετάδοσης κίνησης 6x4, αυτό το μοντέλο ενσωματώνει μια προηγμένη διάταξη πλαισίου με μπροστινά ελατήρια με λίγα φύλλα και σύστημα πίσω ανάρτησης 8 αερόσακων. Αυτή η premium διαμόρφωση προσφέρει εξαιρετική σταθερότητα στον πίσω άξονα, ελκτική προσπάθεια και ανώτερη προστασία φορτίου σε ανώμαλα εδάφη εκτός δρόμου, όπως λατομεία, ορυχεία και πολύπλοκες χωματουργικές τοποθεσίες.

Αυτό το μοντέλο 540HP είναι ιδιαίτερα περιζήτητο στην παγκόσμια αγορά βαρέων φορτηγών μεταχειρισμένων λόγω της δομικής του αντοχής, της στιβαρής απόδοσης κινητήρα υψηλής ροπής και της εξαιρετικής λειτουργικής απόδοσης κόστους σε σύγκριση με τα πρόσφατα κατασκευασμένα στοιχεία του στόλου.

Συνήθεις ερωτήσεις αγοραστών:Αυτό το φορτηγό είναι ιδανικό για έργα εφοδιαστικής και εξόρυξης βαρέων υλικών που απαιτούν αυστηρή συμμόρφωση, μεικτή μάζα οχήματος 25 τόνων και σχεδιασμένη ικανότητα ρυμούλκησης 40 τόνων. Παρέχει σημαντική εξοικονόμηση κεφαλαιακών δαπανών εκ των προτέρων σε σύγκριση με νέα ευρωπαϊκά ή ιαπωνικά μοντέλα, ενώ εξασφαλίζει συνεχή χρόνο λειτουργίας του στόλου μέσω της παγκόσμιας διαθεσιμότητας ανταλλακτικών.

Βασικά γεγονότα με μια ματιά

• Μοντέλο κινητήρα:Sinotruk MC13.540-50 (540HP, Common Rail SCR)
• Τύπος μονάδας δίσκου:Διπλός άξονας 6x4 βαρέως τύπου με πίσω ανάρτηση 8 αερόσακων
• Μετάδοση:HW25712XSTL 12-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων (12 εμπρός, 2 όπισθεν)
• Προφίλ αναστολής:Μπροστινά 2-φυλλα παραβολικά ελατήρια / Πίσω 8 αερόσακοι
• Μέγιστο μικτό βάρος (GVWR):25 τόνοι
• Μέγιστη ικανότητα ρυμούλκησης:40 τόνοι
• Βασικές Εφαρμογές:Δραστηριότητες εξόρυξης, ανάπτυξη υποδομών, μεταφορά βαρέων υλικών, logistics χύδην
• Πρότυπο εκπομπών:Euro V (National V) — πλήρως συμβατό για μεγάλες διεθνείς αγορές

Τι είναι το ανατρεπόμενο φορτηγό Sinotruk 6X4;

Αυτό το συγκεκριμένο μοντέλο είναι ένα βαρέως τύπου φορτηγό βαρέως τύπου, κατασκευασμένο στην διεθνώς αποδεδειγμένη πλατφόρμα βαρέων φορτηγών Sinotruk. Είναι σχεδιασμένο για την εντατική έλξη άμμου, χαλίκι, πέτρα, μεταλλεύματα και βιομηχανικά δομικά υλικά. Το σύστημα μετάδοσης κίνησης 6x4 εξασφαλίζει μέγιστη πρόσφυση κάτω από πλήρη κατακόρυφα φορτία, ενώ το σύστημα μετάδοσης κίνησης των 540 ίππων χειρίζεται εύκολα την απότομη ικανότητα σε βαθιές κοιλότητες και σε διαδρομές μεταφοράς μεγάλων αποστάσεων.

Γιατί να επιλέξετε μια μεταχειρισμένη μονάδα;Τα μεταχειρισμένα ανατρεπόμενα φορτηγά Sinotruk 6x4 της Fumin υποβάλλονται σε αυστηρή δομική και μηχανική ανακαίνιση, παρέχοντας έως και 70% εξοικονόμηση κεφαλαίου σε σύγκριση με τον ολοκαίνουργιο εξοπλισμό - χωρίς να θυσιάζεται η τεχνική απόδοση, η λειτουργική αξιοπιστία ή η παραγωγικότητα του εργοταξίου.

Τυπικές Εφαρμογές & Σενάρια Λειτουργίας

• Μεταλλεία & Λατομεία:Μεταφορά βαρέων υπερκείμενων φορτίων, ακατέργαστου άνθρακα και θρυμματισμένου μεταλλεύματος σε μη ασφαλτοστρωμένους δρόμους.
• Πολιτικές Κατασκευές:Χωματουργικές εργασίες μεγάλου όγκου, επιχωματώσεις εκσκαφής και μεταφορά χαλίκι μεγάλης κλίμακας.
• Ανάπτυξη υποδομών:Απαιτητικές λειτουργίες σε δίκτυα αυτοκινητοδρόμων, κατασκευή γεφυρών, φράγματα και αποκατάσταση λιμανιών.
• Μαζική διανομή Logistics:Μεταφορά βαρέων υλικών και διασυνοριακή βιομηχανική επιμελητεία μεταξύ περιφερειακών κόμβων διανομής.
• Χρήση σε πραγματικό κόσμο:Αναπτύχθηκε με επιτυχία σε ορυχεία χρυσού στην Γκάνα, ανθρακωρυχεία στην Ινδονησία και εθνικά έργα κατασκευής αυτοκινητοδρόμων στο Καζακστάν.

Γιατί αυτό το φορτηγό χρησιμοποιείται ευρέως στις παγκόσμιες αγορές

Το ανατρεπόμενο φορτηγό Sinotruk 6x4 540HP κυριαρχεί στη διεθνή αγορά μεταχειρισμένου βαρέως εξοπλισμού, επειδή εξισορροπεί απρόσκοπτα την τεράστια απόδοση ισχύος, τη δομική μακροζωία και τη συντήρηση χαμηλού κόστους. Σε σύγκριση με τις ευρωπαϊκές εναλλακτικές λύσεις, προσφέρει σημαντικά χαμηλότερα όρια απόκτησης και άμεση εκπλήρωση ανταλλακτικών, διασφαλίζοντας ταχεία απόδοση επένδυσης στοιχείων ενεργητικού για τους διαχειριστές στόλου.

Σύγκριση πλεονεκτημάτων κόστους:

• Κόστος κτήσεως:Περίπου το 40-50% των συγκρίσιμων μεταχειρισμένων μοντέλων Volvo ή Scania.
• Κόστος συντήρησης:Τα γνήσια εξαρτήματα είναι 60-70% πιο οικονομικά από τις ευρωπαϊκές μάρκες.
• Υποστήριξη Στόλου Εφοδιαστικής Αλυσίδας:Εγγυημένη πλήρης διαθεσιμότητα εξαρτημάτων OEM και aftermarket μέσω των απευθείας καναλιών της Fumin.

Τεχνικές Προδιαγραφές

Επιθεώρηση & Αυστηρός Ποιοτικός Έλεγχος

Για να εξασφαλιστεί η πλήρης ετοιμότητα πεδίου, κάθε μεταχειρισμένο ανατρεπόμενο φορτηγό Sinotruk 6x4 υποβάλλεται σε εκτεταμένες διαγνωστικές δοκιμές πριν από την αποστολή στο λιμάνι. Οι πιστοποιημένοι μηχανικοί βαρέως τύπου μας εκτελούν πλήρεις αξιολογήσεις σχετικά με την ισχύ του κινητήρα, τους υδραυλικούς ανυψωτήρες, τον συγχρονισμό του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων και την ακεραιότητα πέδησης.

Η επίσημη τεκμηρίωση επιθεώρησης πριν από την αποστολή (PSI), οι πλήρεις αναφορές τρίτων και τα ζωντανά βίντεο λειτουργίας του κινητήρα είναι πλήρως διαθέσιμα για τους διεθνείς αγοραστές για να εγγυηθούν τη διαφάνεια της αλυσίδας εφοδιασμού.

Η λίστα ελέγχου Τεχνικής επιθεώρησης 12 σημείων της Fumin περιλαμβάνει:

• Διαγνωστικός έλεγχος συμπίεσης κυλίνδρου κινητήρα και πίεσης λαδιού common-rail.
• Επαλήθευση ομαλότητας συγχρονισμού κιβωτίου ταχυτήτων και χειροκίνητης αλλαγής ταχυτήτων.
• Δοκιμές πίεσης υδραυλικού κυλίνδρου απόρριψης και ανύψωσης πλήρους επέκτασης.
• Δοκιμή διατήρησης πίεσης αέρα συστήματος πέδησης διπλού άξονα (24ωρη επαλήθευση).
• Ανασκόπηση ευθύτητας πλαισίου, ανοχής στην καταπόνηση και δομικής ακεραιότητας συγκόλλησης.
• Ηλεκτρονική οριζοντίωση και βαθμονόμηση πίεσης φουσκώματος πίσω 8 αερόσακων.
• Ανάλυση βάθους πέλματος ελαστικού και εκτίμηση κατάστασης δομικών σφαιριδίων.

Σχετικά με τη Fumin Heavy Machinery

Η Fumin είναι ένας εδραιωμένος κατασκευαστής και έμπορος με έδρα την Κίνα και ειδικεύεται σε μεταχειρισμένα φορτηγά βαρέως τύπου και μηχανολογικό εξοπλισμό έτοιμα για εξαγωγές. Με έδρα τη Ζώνη Οικονομικής Ανάπτυξης Liangshan (το κορυφαίο οικοσύστημα βαρέων μηχανημάτων της Κίνας), αξιοποιούμε 15+ χρόνια τεχνογνωσίας στον τομέα για να παρέχουμε πιστοποιημένο εξοπλισμό, γνήσια υποστήριξη ανταλλακτικών OEM και ασφαλή ναυτιλιακή επιμελητεία.

Γιατί οι βιομηχανικοί αγοραστές συνεργάζονται με τη Fumin:

• Στρατηγικός Κόμβος:Βρίσκεται στη Ζώνη Οικονομικής Ανάπτυξης Liangshan - τον πυρήνα βιομηχανικής κατασκευής και διανομής φορτηγών της Κίνας.
• Αποδεδειγμένη επεκτασιμότητα:Ετήσια δυνατότητα εξαγωγής άνω των 2.000+ βαρέων μεταφορών και κατασκευαστικών μονάδων.
• Παγκόσμιο Αποτύπωμα:Επαληθευμένο ιστορικό εξαγωγών που εκτείνεται σε 30+ χώρες σε 5 ηπείρους.
• Υποστήριξη κύκλου ζωής προϊόντος:24/7 τεχνική διαβούλευση, τεχνικές συμβουλές και άμεσηΑνταλλακτικά τρέιλερ / Ανταλλακτικά Άξοναςπρομήθεια.
• Ευέλικτοι όροι πληρωμής:Επαληθευμένη επεξεργασία μέσω T/T, L/C και Western Union.

Ζητήστε τιμή και βίντεο επιθεώρησης

Επικοινωνήστε με το γραφείο μηχανικών βιομηχανικών πωλήσεων για να λάβετε:

• Προσαρμοσμένη προσφορά εξαγωγής σε πραγματικό χρόνο (θύρα προορισμού FOB / CIF)
• Βίντεο επίδειξης εκκίνησης, ρελαντί και οδήγησης κινητήρα HD
• Επίσημες εκθέσεις τεχνικής επιθεώρησης πριν από την αποστολή
• Τρέχουσα μήτρα κόστους θαλάσσιων μεταφορών στη χώρα σας

⏰ Ειδοποίηση μετοχών:Αυτό το μοντέλο 540HP υψηλών προδιαγραφών είναι σε μεγάλη ζήτηση — το τρέχον απόθεμά μας ναυπηγείου έχει **3 μονάδες διαθέσιμες** για άμεση κατανομή εξαγωγών. Τα ερωτήματα που λαμβάνονται εντός 48 ωρών λαμβάνουν προγραμματισμό προτεραιότητας για τις λωρίδες δοκιμών και αποστολής.

📞 Γρήγορη απάντηση εντός 2 ωρών για ερωτήσεις προμηθειών B2B.

E-mail: admin@fhtrailer.com
WhatsApp: +86-13562720322
Ωρες γραφείου:Δευτέρα–Σάββατο, 8:00 π.μ. – 6:00 μ.μ. (Τυπική ώρα Κίνας, UTC+8)

👉 Στείλτε αίτημα τώρα

Συχνές Ερωτήσεις

Ποια είναι η κατανάλωση καυσίμου του ανατρεπόμενου φορτηγού Sinotruk 6x4 540HP;

Η κατανάλωση καυσίμου συνήθως είναι κατά μέσο όρο 35-45 λίτρα ανά 100 χλμ. ανάλογα με το βάρος του ωφέλιμου φορτίου, τις κλίσεις τοποθεσίας και τις συνθήκες εδάφους. Ο ενσωματωμένος κινητήρας MC13 αξιοποιεί την τεχνολογία common-rail για τη βελτίωση της απόδοσης καυσίμου κατά περίπου 8% σε σύγκριση με τις παραδοσιακές πλατφόρμες κινητήρα υπό ισοδύναμο φόρτο εργασίας.

Μπορώ να ζητήσω ανεξάρτητη επιθεώρηση από τρίτους πριν από την αποστολή στον ωκεανό;

Ναι, απολύτως. Το Fumin υποστηρίζει και διευκολύνει πλήρως τις ανεξάρτητες τεχνικές επιθεωρήσεις. Οι αγοραστές μπορούν να αναθέσουν σε τρίτους διεθνείς οργανισμούς δοκιμών, όπως SGS, Bureau Veritas (BV) ή οποιονδήποτε ανεξάρτητο τοπικό επιθεωρητή για να επαληθεύσει την κατάσταση του οχήματος στο ναυπηγείο μας πριν από τη φόρτωση.

Ποιος είναι ο εκτιμώμενος χρόνος παράδοσης για ένα βαρύ φορτηγό έτοιμο για εξαγωγή;

Τα χρονοδιαγράμματα διέλευσης εξαρτώνται από τον θαλάσσιο προορισμό. Οι τυπικές διάρκειες θαλάσσιων μεταφορών από κινεζικά λιμάνια είναι: 15-25 ημέρες για τη Νοτιοανατολική Ασία, 25-35 ημέρες για την Αφρική και τη Μέση Ανατολή και 30-45 ημέρες για τα μεγάλα λιμάνια της Νότιας Αμερικής. Ένα ακριβές πρόγραμμα πλοίων παρέχεται μαζί με την αρχική μας προσφορά CIF.

Προσφέρετε κάποια τεχνική εγγύηση ή υποστήριξη μετά την αγορά;

Ναί. Το Fumin παρέχει εγγύηση βασικών εξαρτημάτων για 3 μήνες ή 3.000 km στο μπλοκ κινητήρα και στο σύστημα μετάδοσης. Επιπλέον, παρέχουμε τεχνικές συμβουλές 24/7 μέσω WhatsApp/Email και εγγυόμαστε ισόβια πρόσβαση προτεραιότητας σε γνήσια ανταλλακτικά OEM από την αποθήκη μας.

Πώς μπορώ να επαληθεύσω τα πραγματικά χιλιόμετρα και τις ώρες χρήσης μιας συγκεκριμένης μεταχειρισμένης μονάδας;

Πιστεύουμε στην απόλυτη διαφάνεια των περιουσιακών στοιχείων. Κάθε διαθέσιμο ανατρεπόμενο φορτηγό Sinotruk 6x4 συνοδεύεται από το επαληθευμένο ιστορικό του, που περιγράφει λεπτομερώς την προηγούμενη επιχειρησιακή ιδιοκτησία (συνήθως 1-2 εταιρικούς στόλους) και τις αυθεντικές ώρες λειτουργίας (συνήθως κυμαίνονται από 8.000 έως 15.000 ώρες). Οι πλήρεις αναγνώσεις αρχείων καταγραφής μοιράζονται κατά τη διάρκεια περιηγήσεων βίντεο.